特斯拉裁员，同行加大投资，谁对谁错？

6月2日开始，马斯克动作不断，先是要求所有员工必须结束居家办公、每周强制到岗40小时的内部邮件被公诸于众。

随后，马斯克表示：特斯拉在某些领域人手过剩，并告诉公司高管，需要削减特斯拉10%的工作岗位，因为他对美国经济有“超级糟糕的感觉”。

两天后，马斯克在推特上澄清称，未来一年特斯拉员工总数将会增加，但领取固定薪酬的员工数量不会增加，意思是将要雇佣更多时薪员工。

裁员消息一出，特斯拉当天股价大跌9.22%。

大跌的原因，实际上与特斯拉裁员关系不大，市场害怕的是美国真会迎来一场经济衰退，并且马斯克已做出防御的动作，开始裁员避免风险。

特斯拉压缩成本规避衰退风险，但比亚迪为首的同行，却在加大投资，谁对谁错？

一、马斯克用了3年，才补上曹德旺吃的亏

马斯克要裁员的原因，最主要是美国员工太懒惰，所以请更多的兼职员工，以替代懒惰的员工。

从马斯克的要求来看，其实并不过分。每周到岗40小时，实际上就是一天上8小时，带双休。对比起中国上班时常来说，算是正常水平。

马斯克在此前采访中谈到，预计中国在未来几年将出现一些“非常强大的公司”，在电动汽车领域与特斯拉竞争。

因为中国有许多才华横溢，勤奋工作的人，他们对制造业很有热忱，无论是加班到午夜12点、凌晨3点，甚至要他们不离开工厂都可以。

马斯克为什么这样说？为什么会请更多兼职员工？很可能是看到中美员工在疫情下的差距。

上海超级工厂虽然前段时间因疫情而停工，但上海超级工厂的复工十分迅速。在4月19日就开始了复工复产，并且8000多名员工还住在工厂里不回家。

在5月中旬，特斯拉整体产能利用率恢复至45%以上，这样的成绩，留住在工厂里的员工功劳最大。

马斯克对中国员工是多加赞扬，而对美国员工，估计已经很大意见了。

马斯克评价称，中国员工不像美国员工，美国员工完全不想工作，对工作总是能闪既闪。

不仅是马斯克受不了美国员工，之前玻璃大王曹德旺就去美国建过厂。

这段往事在五年前被拍成一部名叫《美国工厂》的纪录片，该片是奥巴马投资拍摄，并获得了奥斯卡将，纪录片内揭示了中美工人的巨大差距，是福耀玻璃赴美国建厂的经历。

这段经历给曹德旺上了一课，而马斯克在纪录片播出后的三年后才同样认识到，怎么样在制造业令行禁止，使命必达般的巨大差距。

当时的背景，美国想要福耀玻璃建厂以解决当地的就业问题，在2014年，工厂建了下来，为当地创造了1500个工作岗位，不仅缓解了2008年通用汽车工厂关门以后遗留的就业问题，也让美国这一代蓝领工人有了重回中等收入阶层的畅想。

在纪录片中，一名叫Bobby的蓝领工人说道：“失去工作一年半以来什么都没有，当我开始在福耀上班，我很感激，想跪下来谢天谢地，这是城里最棒的工作。”

由于福耀玻璃建厂带来的就业机会，美国工人十分感激，曹德旺也给美国市场设定了2017年盈利2亿美元的目标。

在这时，国内却传出“曹德旺是不是要跑了”的说法。

对此，曹德旺回应到，虽然美国劳动力成本比中国高。但在土地、电价、天然气等方面都具有成本优势。在税收方面，中国制造业综合税务比美国高35%，这样算下来，在美国设厂比在中国还能多赚百分之十几。

这样看下来，在美国建厂似乎挺好的，利润还高了。

然而，好景不长，因两国文化不同，双方产生的摩擦在相互接触中日渐增多。

美国员工与中国员工相比，美国人在工作上显得更加懒惰，对薪酬、休息时间以及工作强度等问题颇有讲究，以及受不了中国老板严格的规章制度。

比如说，如果没有足够早地提前申请带薪假，福耀玻璃就会以旷工为由对工人进行纪律处分。

有一位福耀玻璃美国工厂的前员工指控福耀称，经常让自己加班，却没有足额发放1.5倍的加班工资。

但双方文化不一样，美国的工会只要工人一起哄，工会就会马上出现，向有关部门投诉，仲裁下来，福耀玻璃受到了好几起处罚。

也就是说，当年曹德旺想着在美国建厂只是看到了多种成本优势和税务优势，却忽略了在美国有“美国式”的麻烦。

纪录片中谈到，在实际情况下，美国工人并不会像中国工人那样积极工作，且可以长期承受高强度的工作压力。无论是生产效率，还是抗压能力，美国工人都比不上中国工人。

随着矛盾增加，生产速度和产品质量也有所下滑，美国工人对狭小生产线，繁重的劳务、闷热的环境和亟待改善的保障愈发难以忍受。

一位福耀的美国工人在公开演讲时表示，“工人和劳工运动建立了美国，工人辛苦工作获得自己的报酬，这是与生俱来的权力，我们获得安全的工作环境，被公平对待，不应该被人富人和权贵挑挑拣拣。”

随着事态的不断恶化，这种现象已严重影响了企业的发展以及生产效率的提升。

长期下去，即使美国的综合成本低，但当地工人却欠缺了工作的持久性与积极性，反而导致企业生产效率持续偏低。对企业来说，宁可转移至生产效率更高的地区，并付出更高的成本费用，也不愿意长期留在美国。

这也是为什么中国企业在美国的建厂投资，大多数都是亏本的，这其中有着企业家认为大笔投资就能解决问题，却忽略双方文化不同带来的差异。

如今，马斯克开始卷美国员工，实际上是难以行通的。若行不通，将会促进特斯拉产业链包括东南亚国家的迁移。

因为在经济差的情况下，当然要尽可能的压缩成本，实现利润最大化。

但综合竞争下来，最好的选择肯定是中国，不然第二座超级工厂也不会落地在上海，上海也是全球唯一一个拥有两个超级工厂的城市。

所以不管马斯克面临多大的压力，或许最后的赢家是我们。毕竟解决就业的同时，国内各家车企也能向特斯拉学习到不少。

二、马斯克：经济衰退不一定是坏事？

抛开员工的文化差异来看，马斯克对经济衰退十分敏感，但看法却跟普通人不同。

5月27日，马斯克在被推特网友问及美国经济是否接近衰退时，马斯克表示：“这实际上是一件好事，把钱撒在傻瓜身上这件事已经持续得太久了，需要有一些破产出现。”

随后，网友问马斯克认为此次衰退会持续多久，马斯克回应称：“根据过去的经验，大约需要12到18个月。本质上是负现金流的公司（即价值破坏者）需要消亡，以便他们停止消耗资源。”

在一场线上采访中，马斯克表示：经济衰退并不一定是一件坏事，我已经经历过一些经济衰退了。

根据经历，当市场繁荣过久时，资本会严重错配，在市场繁荣时，傻子都能募集到钱，基本上就像是任何愚蠢的东西都能拿到投资，相信大家都有看到过不少这样的例子。

在这种过热的经济状态下，经济必然会在某个时点失控。

伴随资本错配，市场会进一步出现人力资本错配，人们会争破头的去做一些愚蠢的，对人类社会毫无用处的事情，在这时候，市场会需要一剂“经济灌肠剂”。（指经济过热状态需要被纠正，通过“经济灌肠剂”把坏企业排出市场体外。）

所以经济灌肠剂最终会发挥它的作用，他会把市场的肠道清理干净。然后垃圾公司会破产，而创造有用产品的公司会持续繁荣。

但在这时，公司需要持有足够的现金流来渡过难关，防止在肠道清理中被淘汰出局。

马斯克称的经历过的衰退是，有时就像电灯开关一样，来去就在一瞬间，让人出乎意料。

马斯克裁员动作，尽量压缩成本做好防守，抵御可能到来的经济衰退。

不仅是马斯克选择这样的策略，看回腾讯等企业，用的都是同一招，都是在尽量压缩成本来度过经济寒冬，作为行业的龙头，难以被取代。但需要保持好足够的现金流，在一轮淘汰过后才能更好的发力。

三、结语

总的来说，马斯克的这段话，更像是一场森林灾难来临时，通过优胜劣汰，更有价值的公司会持续走强。而不好的公司将会在经济衰退来临时，被淘汰出局。

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